关于“燃油税”的几个误区(转）
目前热点讨论的燃油税看了一些帖子和回复发现一些观点上的误区。
一、我没车，管他怎么征。
这个观点我感觉是错误最大的观点。燃油税可能是所有物流成本里面所占成本最大的，目前来说我们所使用消费的任何东西基本都有物流成本吧？所以别以为和你没关系，这个燃油税出台是否合理是和所有人都有关系的，是会影响到整个经济体系的。
二、我有车，我很少出门基本是在城里上下班使用。燃油税征低点，收点过路费问题也不大。
这个观点其实和上面一样错误，整体物流成本上升以后，最终还是一样影响到你的。我认为私人用车成本提高点也是应该的，毕竟私家车目前还是奢侈品，能买的人收入还是稍微要高点的，多支付点社会成本也是应该的。关键要把商品物流成本降下来。这样生活成本同样也会降低，同样能抵消私车使用成本的合理提高。
三、我有车，我一年养路费才1000多。征税以后要多出N成本，不同意现在的方案，宁愿交养路费的
这个观点错在思想狭隘，只是站立在很小的角度看问题。费和税是不同的，养路费是交通系统征收，交通系统支配的。其中很大一部分是被他们本系统作为人员福利收入开支掉的。而作为税收是由国 家统 一收取和支配的，其作用和效率会高很多。浪费掉的成本还不是一样要你来承担？
四、很多观点是都是基于养路费和过路费在讨论
这并不是错误，我只是想提醒下大家燃油还在很多别的地方应用，比如农业机械、工程机械、火车、飞机甚至餐厅油气灶（大家可以补充一下）。其实燃油就是生产成本，增加了燃油税就是增加了生产成本。因该考虑下征收燃油税以后如何降低生产成本，不然最后受损失还是我们这些“屁”
拖了10年的燃油税，其实就是利益集团的阻扰。各种费可以不受监督的使用，可以满足他们的各种私利。能不能实现征税让利于民才是我们最期待大“燃油税”
